برج ستاربيس يلتقط المرحلة العليا من ستارشيب بعد عودتها من المدار
التقط برج SpaceX المرحلة العليا من ستارشيب بعد 14 دورة حول الأرض ونشر 26 قمرا، في أول استعادة سليمة للمركبة بعد رحلة مدارية. لكن المرحلة الدافعة فُقدت، ولا تزال سرعة التجهيز وتكرار الاستخدام والموثوقية للرحلات المأهولة غير مثبتة.
استعادت SpaceX المرحلة العليا من ستارشيب للمرة الأولى عبر ذراعي برج الإطلاق في ستاربيس. عادت المركبة Ship 42 في 14 نوفمبر بعد رحلة استمرت نحو 22.5 ساعة وأكملت خلالها 14 دورة حول الأرض ونشرت 26 قمرا من Starlink V3، ثم اجتازت العودة من المدار وانقلبت إلى الوضع الرأسي واستقرت بين ذراعي البرج.
الخلاصة في 30 ثانية
- ماذا حدث؟ عادت ستارشيب من المدار إلى موقع إطلاقها في تكساس والتقطها البرج وهي في الهواء.
- لماذا يهم؟ استعادة المرحلة العليا خطوة أساسية إذا أرادت SpaceX إعادة استخدام جزأي منظومة الإطلاق.
- ما الذي لم يثبت؟ ألغت مرحلة Super Heavy محاولة التقاطها، ولم تعد أي مرحلة عليا مستعادة إلى الطيران بعد.
الحقيقة الأهم: هذه أول عودة لمرحلة ستارشيب عليا من المدار تنتهي باستعادتها سليمة في موقع الإطلاق.
عودة بعد 22 ساعة في المدار
انطلقت الرحلة الخامسة عشرة من ستاربيس في 13 نوفمبر. دخلت المرحلة العليا مدارا على ارتفاع يقارب 275 كيلومترا بعد الانفصال، ثم نشرت الأقمار الستة والعشرين. أبقت SpaceX المركبة في المدار عبر نقاط قرار متتابعة، بينما فحصت كاميرات أرضية وكاميرات على ثلاثة أقمار حالة الدرع الحراري.
بعد القرار النهائي بالعودة، نفذ محرك Raptor واحد مناورة خفض المدار. عبرت المركبة الغلاف الجوي، واستخدمت زعانفها لتوجيه الهبوط، ثم انتقلت من الوضع الأفقي إلى الرأسي وأعادت تشغيل المحركات واقتربت من البرج. تم الالتقاط قرابة الساعة 21:20 بالتوقيت العالمي في 14 نوفمبر.
تتجاوز النتيجة ما حققته الرحلة الرابعة عشرة عندما وضعت ستارشيب أقمارا في المدار للمرة الأولى. انتهت تلك المهمة بالتخلص من المركبة في المحيط، أما الرحلة الجديدة فأعادت المرحلة العليا إلى موقع الإطلاق كعتاد يمكن فحصه وإعداده من جديد.
لماذا تعد استعادة المرحلة العليا أصعب؟
تعود المرحلة العليا بسرعة مدارية، لذلك يتعرض درعها الحراري لتسخين أشد بكثير مما تواجهه المرحلة الدافعة. وبعد أن يفقد الغلاف الجوي معظم تلك الطاقة، يجب على المركبة إصابة ممر اقتراب ضيق وإعادة تشغيل محركاتها والوقوف رأسيا والوصول بسرعة منخفضة ودقة مكانية تسمح للذراعين بالإمساك بها.
يلغي تصميم الالتقاط الحاجة إلى أرجل هبوط على المركبة، ويضع العتاد المستعاد بجوار تجهيزات الإطلاق مباشرة. يشرح دليل نيوتقنية عن كيفية عودة الصاروخ وهبوطه بعد الإطلاق أدوار التوجيه والديناميكا الهوائية والدفع في عملية الاستعادة.
الرحلة لم تستعد المرحلتين
بدأت Super Heavy مناورة العودة بعد الانفصال، لكنها أنهت التشغيل مبكرا عقب إنذار بانخفاض كتلة الوقود وفق التفسير الأولي من SpaceX. اكتشف نظام التوجيه أن المرحلة خارج شروط الاقتراب الآمن، فحول مسارها إلى البحر حيث دمرت. ولا يزال السبب الجذري قيد التحقيق.
هذه النتيجة مهمة لأن إعادة استخدام المنظومة كاملة تتطلب استعادة المرحلتين. أثبتت المرحلة العليا سلسلة هبوط جديدة، بينما كشف مصير الدافع أن المهمة الواحدة قد تجمع بين إنجاز تقني كبير ومشكلة موثوقية لم تحسم.
قبل أن نصف ستارشيب بأنها قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل
يثبت الالتقاط أن المرحلة العليا استطاعت اجتياز هذا المسار والعودة بدقة إلى البرج مرة واحدة. لكنه لا يثبت سرعة التجهيز للرحلة التالية أو مقدار أعمال الفحص أو تكرار أداء الحماية الحرارية أو السلامة في الرحلات المأهولة. يجب فحص المركبة وصيانتها ثم إعادة إطلاقها فعليا لإثبات أن الاستعادة تخفض التكلفة وزمن التحضير.
ما الخطوة التالية؟
سيفحص المهندسون الدرع الحراري والهيكل والمحركات ونقاط الالتقاط في Ship 42، بالتوازي مع تحليل إنذار الوقود في المرحلة الدافعة. الاختبار الحاسم المقبل ليس لقطة هبوط جديدة فقط، بل إعادة استخدام عتاد طار بالفعل مع أعمال محدودة وأداء موثوق.
يضيف الإنجاز محطة جديدة إلى مسار SpaceX وتطور رحلات الفضاء التجارية. تعتمد ناسا على نسخة معدلة من ستارشيب في مهمات قمرية مستقبلية، لكن التزود بالوقود في المدار والهبوط على القمر واعتماد الرحلات المأهولة تحديات مستقلة.
كيانات وموضوعات موثّقة
المصادر والمراجع4 مصادر
المراجع الخارجية المستخدمة لدعم المعلومات الواردة في هذا المقال.
نشر بواسطة
مكتب نيو تقنية – الفضاء
فريق تحريري مؤسسي تابع لنيو تقنية
